Land Rover Defender обзавелся двигателем V8 от Range Rover Sport

В гамме двигателей нового Land Rover Defender наконец-то появилась V-образная «восьмерка». Компрессорный агрегат от Range Rover Sport можно установить под капотом короткобазного Defender 90 или удлинённого Defender 110, получив в придачу к разгону до «сотни» за 5,2 секунды перекалиброванную подвеску и трансмиссию.

Новый Land Rover Defender V8 — преемник таких машин, как Series III Stage 1 V8 с мотором Rover V8 и постоянным полным приводом от Range Rover, американских Defender 110 County 4×4, оснащенных V8 3.9, и юбилейных Defender 50th Anniversary и Defender Works V8 70th Edition. Последний дебютировал относительно недавно, в 2018 году, уже после завершения производства классической модели. В движение внедорожник приводил пятилитровый «атмосферник» с отдачей в 405 л.с. мощности и 515 Нм крутящего момента, совмещенный с автоматом ZF.

Под капотом же нового Defender V8 прописался компрессорный двигатель, знакомый по моделям Ranger Rover и Jaguar. Он выдает 525 л.с. мощности и 625 Нм крутящего момента и работает в паре с перекалиброванным восьмидиапазонным автоматом. В подвеске — утолщенные стабилизаторы, более жесткие втулки, новые пружины и электронноуправляемые амортизаторы с уникальными настройками. Помимо этого, есть имитация активного заднего дифференциала с помощью выборочного подтормаживания колес и контроль рыскания. Ну а весь потенциал внедорожника раскрывает новый ездовой профиль Dynamic.