Обновленному Hyundai i30 N добавили мощности

Компания Hyundai представила i30 N, который обновился вслед за остальным семейством i30. Из принципиальных нововведений – возросшая отдача турбомотора у версии Performance, а также появление восьмиступенчатого «робота» с двумя мокрыми сцеплениями и подрулевыми лепестками, который теперь доступен в качестве альтернативы «механике».

Стандартный Hyundai i30 N комплектуется прежним двухлитровым турбомотором, который выдает 250 л.с. мощности и 353 Нм крутящего момента и сочетается только с механической коробкой передач. Зато для версии Performance мощность двигателя увеличили с 275 до 280 л.с., крутящий момент вырос с 353 до 392 Нм. Кроме того, мотор теперь работать в тандеме с «роботом» N DCT.

Роботизированная коробка N DCT получила режим NGS (N Grin Shift): его можно активировать кнопкой на руле, и на следующие 20 секунд отдача двигателя увеличится до максимума. По данным автопроизводителя, с места до 100 км/ч обновленный i30 N Performance с «механикой» разгоняется за 5,9 секунды, что на 0,2 секунды быстрее предшественника. Динамику модификации с N DCT пока не раскрыли, как и показатели стандартного i30 N. Максимальная скорость у обоих версий ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.