Никопольский Железнодорожный вокзал – Главные ворота Никополя.

Часть третья. Окончание.

Второй раз здание пострадало 14 августа 1941 года в 12.00. часов – тогда немецкая авиация первый раз бомбила Никополь. Первые бомбы упали на железнодорожный вокзал и мост, который вёл на нефтебазу (Довгалёвка).
Следующая бомбардировка – 15 августа: бомбили центр (старую часть) города, разрушив клуб полка, школу № 2, почту, аптеку, библиотеку, гостиницу, магазины.
В годы войны через станцию Никополь вывозилось стратегическое сырье – марганец, который шёл на выплавку броневой стали.
Утром 8 февраля 1944 года решительное наступление советских войск вытеснило немцев из города. Многие поезда, гружённые марганцевой рудой, не успели покинуть станцию.
Существует две версии.
1. Вокзал разрушила советская авиация при освобождении Никополя;
2. Вокзал взорвали немцы при отступлении с Никополя.
Железнодорожная станция в городе Никополь расположена сейчас практически в центре города. А до 1970-х годов здесь были кукурузные поля. Здание хоть несколько раз и реконструировалось после разрушений, однако основная идея постройки сохранилась до наших дней.
В здании вокзала можно получить все необходимые услуги: удобные залы ожидания, кассы дальнего следования и пригородные. Информационное табло проинформирует о поездах, которые в скором времени прибудут на станцию.
Станцию нельзя назвать узловой. Железнодорожная станция «Никополь» в основном обслуживает проходящие составы. Основные направления: Киев, Кривой Рог, Запорожье, Львов, Одесса…
Станция по внешнему виду походит на станции, описанные писателями «золотого века» в своих романах. Здесь может быть спокойно и уютно. Но в одну минуту вокзал способен наполниться живым шумом приезжих и тех, кто только собирается отправиться в путешествие.
P.S. Единственно печалит, что после дождей здесь возникает «море» и облезший мурал…
А это же всё таки главные ворота Никополя.