Porsche представила самую мощную версию Panamera

Рестайлинговые лифтбэк и универсал Panamera дебютировали еще в августе, но компания Porsche в свойственной ей манере не показала все версии сразу. Из-за этого в линейке временно сменился лидер: место 680-сильного Panamera Turbo S E-Hybrid занял 630-сильный Panamera Turbo S, новый чемпион Нюрбургринга среди представительских автомобилей. Но теперь гибридный флагман вернулся, став еще мощнее.

Обновленный Turbo S E-Hybrid сохранил 136-сильный электромотор, но мощность четырехлитровой «турбовосьмерки» выросла с 550 до 571 л.с. В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,4 до 3,2 секунды, а максимальная скорость выросла на 5 км/ч – до 315 км/ч. Увеличенная с 14,1 до 17,9 киловатт-часа емкость батареи обеспечила 30-процентную прибавку запаса хода на электротяге – до 50 километров по циклу WLTP.

Одновременно Porsche вернул в семейство 462-сильный Panamera 4 E-Hybrid с 2,9-литровым V6. Его также снабдили увеличенным блоком аккумуляторов, за счет чего дальность пробега в режиме электромобиля выросла до 56 километров по циклу WLTP. Как и все «Панамеры», младший гибрид получил новые настройки подвески и системы стабилизации и другие улучшения. В результате время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,2 секунды – до 4,4 секунды, а максимальная скорость выросла на 2 км/ч – до 280 км/ч.