Volkswagen выпустил 200-сильный Golf GTI Clubsport

Компания Volkswagen представила «заряженную» версию хэтчбека Golf GTI с приставкой Clubsport, 300-сильным мотором, безальтернативным «роботом» и передним приводом.

Хот-хэтч получил 2,0-литровую бензиновую «турбочетверку» EA888, форсированную до 300 л.с. – на 55 сил больше, чем у стандартного GTI. Крутящий момент увеличен с 370 до 400 Нм. Трансмиссия безальтернативная – семиступенчатый «робот». Чтобы дистанцировать Clubsport от грядущего Golf R, которому обещан 333-сильный двигатель, новинке сохранили передний привод.

Точное время разгона Golf GTI Clubsport с места до 100 км/ч неизвестно – сообщается, что оно составляет менее шести секунд. Для сравнения, базовый GTI достигает первой «сотни» за 6,2 секунды, а лимитированный 310-сильный GTI Clubsport S предыдущего поколения — за 5,8 секунды. Максимальная скорость новинки ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Среди других доработок числятся электронный дифференциал, особая настройка рулевого управления и подвески с увеличенным отрицательным углом развала передних колес. Тормозные диски хот-хэтча сделали больше и легче, благодаря чему удалось повысить эффективность тормозной системы и одновременно снизить неподрессорную массу. Кроме этого, GTI «занизили» на 15 миллиметров и оснастили аэродинамическим обвесом.